Rakouské dálnice

Náš jižní soused se může pyšnit rozvinutou a až na dílčí úseky dobudovanou dálniční sítí. Dálnice spojují jednak důležitá hospodářská sídla země, jednak zajišťují napojení na evropskou síť dálkových komunikací. Následující článek nabízí postřehy autora z jeho mnoha cest po rakouských dálnicích.

Pokud hovoříme o rakouských dálnicích, mějme na paměti, že se jedná vlastně o dva druhy cest, a sice o tzv. Autobahn (dálnice) se zkratkou A a pořadovým číslem a tzv. Schnellstrasse (obdoba české rychlostní komunikace) označená písmenem S a pořadovým číslem. Zatímco Autobahn tvoří páteřní silniční síť, Schnellstrasse většinou spojuje jednotlivé dálnice. Jak dálnice, tak rychlostní komunikace jsou zpoplatněny pomocí dálničních známek. Na některých úsecích se navíc platí mýtné (o této problematice pojednávají jiné naše články).

Výběr mýtného na Brennerské dálnici, která je zpoplatněna zvlášť.

Oproti českým dálnicím se u našich jižních sousedů setkáte pouze s kvalitními povrchy autostrád. Rozhodně se tedy netřeba obávat betonových úseků. Na druhou stranu ovšem musíme zmínit, že vzdálenosti mezi motoresty a obdobnými zařízeními přímo u dálnic jsou celkem velké. Benzínových čerpadel najdete ale dostatek. Pro motoristu z bývalého východního bloku bývají samozřejmostí monstrózní reklamní poutače u kterýchkoliv silničních komunikací. Ne tak ale v Rakousku. Prakticky zde na žádný nenarazíte.

Policejních hlídek je vidět mnoho, rozhodně proto stojí zato dodržovat maximální stanovenou rychlost, která činí 130 kilometrů v hodině. A pokud jde o alkohol v krvi, platí tolerance do 0,5 promile (nevztahuje se např. na profesionální řidiče a ty, kteří vlastní řidičské oprávnění méně než dva roky).

Vzhledem ke členitému povrchu Rakouska vedou dálnice často v tunelech, které jsou dobře osvětlené. Bezpečnostní opatření se po občasných nehodách neustále zpřísňují. Některé z těchto staveb bývají vybaveny kamerami na vjezdu a výjezdu z nich, spočtou Vaši průměrnou rychlost a při překročení určité stanovené hodnoty (nižší než nejvyšší rychlost) jste nejbližší policejní kontrolou pokutováni.

Paradoxní situace nastává u signálu rozhlasového vysílání. Pakliže totiž jedete tunelem kratším (tak do 500 metrů délky), téměř najisto jej ztratíte. Delší tunely jsou vybaveny anténami, zde tak signál zůstává.

Po dálnicích se také často dostanete do poměrně vysoké nadmořské výšky (např. nejvyšší bod dálnice A2 se nachází ve výšce přes tisíc metrů). Co se tedy dotčených úseků týče, je nutno dbát zvýšené pozornosti vzhledem k možným náhlým změnám počasí.

K dalšímu čtení

Dálniční známky na rok 2011, mýtné

Starší, ale z velké části stále platné informace o dálničních známkách a jejich používání