Novinky v jízdním řádu na rakouské železnici

Nový jízdní řád vlaků vstoupí v Rakousku v platnost stejně jako v České republice sice až za dva měsíce, přesněji 13. prosince, již nyní známe některé novinky, které na cestující čekají. V dálkové dopravě plánují Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) větší nasazení vysokorychlostních jednotek RailJet. K nynějším spojům v relaci (Budapešť)-Vídeň-Linec-Salcburk-Mnichov přibyl již v průběhu letošního jízdního řádu kurz Vídeň-Curych, od 13. prosince se pak počet spojů z Vídně do Salcburku zvýší a tyto budou jezdit v hodinovém taktu. Vzhledem k pracím na německé straně dojde pak k určitým omezením provozu RailJetů do Mnichova.

Projekt Plan 912, který počítá do roku 2012 s úplným systémem dopravy v taktu, tj. že vlaky budou jezdit vždy v pevně danou minutu každé hodiny stejně, se dostává do své další fáze. Z dosud 20 taktových bodů se jejich počet rozroste na 36. Taktový bod (Taktknoten) znamená, že v určitém železničním uzlu jsou na sebe v taktu navázány všechny spoje regionální a dálkové dopravy, čehož budou jednoznačně profitovat cestující.

V mezinárodní dopravě odpadne vlak EuroNight s legendárním jménem Orient Express, který nejprve spojoval Budapešť, Vídeň a Paříž, v posledních letech pak už jen Vídeň se Štrasburkem. Nejde ovšem v žádném případě o onen slavný luxusní vlak, ten již dlouhou dobu jezdí jen jako živoucí artefakt připomínající zašlou slávu železniční historie.

Palčivým problémem se ale stane především stavební činnost na novém vídeňském hlavním nádraží, která postihne dopravu nejen na území rakouské metropole. Dnešní Jižní nádraží (Südbahnhof) dnes v podstatě již pěje svou labutí píseň.
Dálkové vlaky mířící odsud na jih budou nově začínat/končit na nádraží Wien Meidling. Mezinárodní dálkové vlaky z/do Česka pak pojedou přes nádraží až do Wiener Neustadtu.

Více o stavbě hlavního vídeňského nádraží

Spoje kategorie EuroCity ,,Polonia“ na trase Varšava-Katovice-Ostrava-Břeclav-Vídeň a zpět a EuroCity ,,Vindobona“ (Hamburk-Berlín-Praha-Brno-Břeclav-Vídeň a opačně) pak ukončí, resp. začnou svou jízdu až v jihorakouském Klagenfurtu.

Naopak stávající vlak EuroCity ,,Jože Plečnik“ kurzu Praha-České Budějovice-Linec-Salcburk čeká zkrácení do/z Lince, změna názvu na ,,Anton Bruckner“ a kategorie na InterCity. Důvodem má být přestavba hlavního nádraží v Salcburku.

Další články o rakouské železnici

Vlakem do Rakouska

Výhodné jízdenky a slevy v rakouských vlacích

O rakouské železnici

Nejpomalejším rakouským vlakem do údolí Wachau

O nádražích ve Vídni

Foto: Lukáš Bříza
Zdroje: Rakouské spolkové dráhy, ČT 24, České dráhy