Rakouský rychlovlak Rail Jet

Již téměř rok mohou rakouští cestující na svých cestách využívat služeb vysokorychlostního spoje Rail Jet. Pojďme se blíže seznámit s tímto nejen u našich jižních sousedů převratným a velmi moderním vlakem, který si v ničem nezadá s neustále se zvyšujícími nároky na služby v dopravě. Úvodem uvedeme několik technických dat.

Technické údaje

Jednotka může vyvinout rychlost až 230 kilometrů v hodině, nabízí 408 míst k sezení, měří 205 metrů a dosahuje maximální výkon 10 000 koňských sil. Velmi potěšujícím faktem je to, že i přes své nesporné kvality vyprodukuje Rail Jet při svých jízdách zdaleka nejméně emisí ze všech rakouských vlakových souprav. ÖBB (Rakouské spolkové dráhy) tak dále úspěšně pokračují ve svém tažení za lepší životní prostředí a dokazují, že vysokorychlostní cestování nemusí nutně nejvíce odnést naše příroda, jak to známe z příkladu letecké dopravy.

Pohled od kabiny strojvedoucího Rail Jetu. Foto: Lukáš Bříza

Kam se lze tímto vlakem svézt?

V současné době nabízejí ÖBB přepravu Rail Jetem na trase (Budapešť)-Vídeň-Linec-Salcburk-Mnichov/Innsbruck. Od nového jízdního řádu pak bude nabídka destinací rozšířena o Bregenz a Curych.
Detailní rozpis spojů

Jaký komfort Rail Jet poskytuje?

Oproti stávajícím rakouským vlakům si můžete vybrat dokonce ze tří vozových tříd. Jsou pojmenovány Economy, First a Premium.

Economy

I nejnižší třída Economy (druhá třída) představuje velmi vysokou kulturu cestování. Pro nejmenší je připraveno dětské kino. Každé sedadlo je vybaveno mimo jiné držákem na lahve a sklopným stolkem. Místa pro nohy pak rozhodně není nedostatek. Uvnitř vozu jsou sedadla uspořádána letecky, takže několik míst tvoří čtveřici sedadel vždy po dvou vedle a naproti sobě. Právě tyto místa nabízí zásuvky např. pro osobní počítač. O občerstvení se stará pojízdný bistro servis.

Pohled do nitra vysokorychlostní jednotky Rail Jet. Foto: Lukáš Bříza

First

,,First" třída (1. třída) oplývá komfortem ještě větším. Sedadla, zde vyvedená v kůži, mají trochu větší rozměr. Podobně jako ve druhé třídě ani tady vás cestování nebude stát ani cent navíc než při jízdě jinými rakouskými vlaky (do druhé třídy tedy potřebujete pouze běžnou jízdenku třídy druhé, třídu ,,First" využíváte s normální jízdenkou první třídy). Navíc zde obdržíte uvítací nápoj a máte k dispozici bezplatný a neomezený výběr z bohaté nabídky novin a časopisů.

Premium

Třída ,,Premium“ představuje největší luxus běžného cestování. Obzvláště pohodlná sedadla jsou uspořádána do kupé, kde se nacházejí vždy čtyři místa k sezení. Příplatek 25 EUR k jízdence do první třídy zaručuje mimo uvítacího teplého nápoje a výběru ze široké škály novin a časopisů také neomezenou možnost využívat občerstvovacích služeb, a to jak nápojů, tak i jídelního servisu. Opravdu velkoryse vybavená třída Premium je určena pro opravdu náročné cestující, kteří z ní rozhodně nebudou zklamáni.
Cestující samozřejmě mohou navštívit i bufetový oddíl.

Další komfort pro cestující

Vybavení soupravy Rail Jet nabízí také vynikající informační servis. Na 80 počítačových monitorů umístěných po celém vlaku Vás detailně zpraví o aktuální poloze spoje na celkem dvou mapách, o aktuální rychlosti a následující zastávce. Akustické hlášení podává vlakový rozhlas i na vnitrostátních spojích kromě německé a anglické verze také v pro nás trochu exotičtější maďarštině. Ptáte se po důvodu? Rail Jet totiž na své první běžné destinaci spojil právě rakouskou metropoli Vídeň s tou maďarskou, tedy Budapeští. ÖBB a MÁV (Maďarské dráhy) pak při provozování Rail Jetu intenzivně spolupracují.