Rakouský katalog
Rakouská divadla
Burgtheater
Burgtheater

Historie nejznámějšího rakouského divadla začala v roce 1741, kdy císařovna Marie Terezie dala svolení k přestavbě bývalé plesové budovy na Michaelerplatz na divadlo. Burgtheater, slavnostně otevřený v…

Z centra Vídně na letiště
Vídeň: Nejrychlejší spojení na letiště - městská železnice CAT
Vídeň: Nejrychlejší spojení na letiště - městská železnice CAT

Ze srdce Vídně na mezinárodní letiště se dostanete jen za 16 minut … a ještě k tomu ekologicky! Vídeň nabízí mnoho způsobů, jak se rychle a výhodně dostat z města na letiště Schwechat a zpět. Kromě regionální…

Panda ve vídeňské zoo
Fu Hu slaví narozeniny
Fu Hu slaví narozeniny

23. srpna minulého roku se v rakouské zoologické zahradě ve vídeňském Schönbrunnu odehrála malá zoologická senzace – v zajetí se narodila panda Fu Hu, která byla počata přirozenou cestou. V celé Evropě

Vídeňská přísnost
Za cigaretu vyhozenou z okna auta až 700 eur pokuty
Za cigaretu vyhozenou z okna auta až 700 eur pokuty

Kouříte v autě? Dejte si pozor, abyste nedopalek cigarety neodhodili z okna v Rakousku: mohlo by se to pořádně prodražit. Odhazování nedopalků i jakýchkoli jiných věcí nebo odpadků z jedoucího vozu může

Přihlášení
Uživatel:
Heslo:
Reklama
Cesta za vinným snem
Cesta za vinným snem

Kniha o cestě za skvělým rakouským vínem a za pohodou.

O portálu
Reklama
ALPY po celý rok
Turistika i lyžování
Dovolená v Alpách – apartmán v Maria Alm
Zájezdy na kole od CK TRIP – specialisty na aktivní dovolenou
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Zde může být Vaše reklama.
Odkazy
Vídeň bude mít nové nádraží

Vídeň bude mít nové nádraží

Vídeň – Každý, kdo zavítal do Vídně vlakem, si jistě povšiml, že rakouská metropole nemá hlavní vlakové nádraží, pouze velká nádraží na jednotlivých světových stranách. To se však nyní změní. Ve Vídni byly v úterý 12. června 2007 oficiálně zahájeny stavební práce na novém vysoce moderním hlavním nádraží. Poprvé v historii města se tak za šest let protnou železniční tratě ze severu, východu, jihu i západu. Dosud železniční provoz z jednotlivých světových stran končil na nádražích v daném směru, odkud museli cestující přestoupit na městskou dopravu a případně pokračovat v cestě z jiného nádraží na druhé straně centra.

Staveniště na Südtirolerplatz. Do 6 let zde vyroste hlavní vídeňské nádraží.

Staveniště na Südtirolerplatz. Do 6 let zde vyroste hlavní vídeňské nádraží.

Po letech plánování, sporů o finance a diskusí byl v červnu 2007 položen základní kámen stavby. Nové hlavní vídeňské nádraží se bude nacházet nedaleko dnešního Jižního nádraží (Südbahnhof), kam přijíždí i vlaky vypravované z Česka, a sice v místech, kde je dnes stanice Südtirolerplatz.

Právě přestavba malé stanice Südtirolerplatz je prvním krokem k přeměně tohoto místa v moderní nádraží celoevropského významu, které bude po dokončení denně odbavovat 1.000 vlaků a 145.000 cestujících. Jen stavba nádraží a infrastruktura si vyžádá více než 880 milionů eur, které z rozpočtu uvolní rakouský stát, město Vídeň, spolkové dráhy ÖBB i Evropská unie. Další 2 miliardy eur budou investovány do rozvoje okolních ploch o výměře téměř 60 ha, kde vznikne nová čtvrť Bahnhof-City s množstvím pracovních příležitostí. Bude zde postaveno 5.500 nových bytů pro celkem 13.000 lidí a řada kancelářských budov. Celkově má v nové čtvrti pracovat 20.000 lidí.

Nové hlavní nádraží, kde se podle přestav vedení rakouských drah mají evropské železniční linky napojovat na městskou dopravu, umožní vznik nových dopravních spojů. Díky nádraží tak například bude možné cestovat z Lince přímou linkou na letiště Vídeň – Schwechat, což dosud nebylo možné. Tato cesta má údajně trvat pouhou hodinu a 15 minut, tedy kratší dobu, než může nabídnout jakýkoli jiný dopravní prostředek. Plánováno je samozřejmě i přímé napojení nádraží na tramvaj, regionální autobusy, S-Bahn i metro. V okolí nádraží pak má vyrůst podzemní garáž s 600 parkovacími místy a více než 1.000 odstavných míst pro kola. Pod kolejišti a v budoucí nádražní hale se bude nacházet nákupní centrum o celkové prodejní ploše 20.000 m2.

  Harmonogram stavby
2007 Položení základního kamene, přestavba stanice Südtirolerplatz
2009 Bude zbourána stávající budova Jižního nádraží. Začne se stavět nová hala a spolu s ní i nová vídeňská čtvrť Bahnhof-City. Dosavadní železniční provoz bude řešen různými provizorii.
2012/13 Uvedení části nového nádraží do provozu
2015 Uvedení celého hlavního nádraží do provozu
do 2025 Postupné dokončování nové čtvrti v okolí nádraží
Redakce • Úterý, 12.06.2007 20:32

Chcete přidat komentář?

Vaše jméno:
Váš e-mail:
Komentář:
Komentář se musí vztahovat k tématu. Vulgární příspěvky budou smazány.