- Rakouské reálie
- Praktické informace
- Mapy a plány měst
- Rakouské vyhledávače
- Rakouské instituce v ČR
- České instituce v Rakousku
- Češi a Slováci v Rakousku
- Česko-rakouské vztahy
- Spolkové instituce a úřady
- Spolkové země
- Města a obce
- Kulturní dění a instituce
- Rakouská média
- Profesní sdružení a komory
- Rakouská politická scéna
- Rakouské právní předpisy
- Podnikání a práce v Rakousku
- Studium v Rakousku
- Trhy v Rakousku
- Náboženství, církve, kláštery
- Rakouský sport
- Rakouské spolky
- Rakouská němčina, dialekty
- Různé odkazy
Historie nejznámějšího rakouského divadla začala v roce 1741, kdy císařovna Marie Terezie dala svolení k přestavbě bývalé plesové budovy na Michaelerplatz na divadlo. Burgtheater, slavnostně otevřený v… →
Ze srdce Vídně na mezinárodní letiště se dostanete jen za 16 minut … a ještě k tomu ekologicky! Vídeň nabízí mnoho způsobů, jak se rychle a výhodně dostat z města na letiště Schwechat a zpět. Kromě regionální… →
23. srpna minulého roku se v rakouské zoologické zahradě ve vídeňském Schönbrunnu odehrála malá zoologická senzace – v zajetí se narodila panda Fu Hu, která byla počata přirozenou cestou. V celé Evropě →
Kouříte v autě? Dejte si pozor, abyste nedopalek cigarety neodhodili z okna v Rakousku: mohlo by se to pořádně prodražit. Odhazování nedopalků i jakýchkoli jiných věcí nebo odpadků z jedoucího vozu může →
Kniha o cestě za skvělým rakouským vínem a za pohodou.
| ALPY po celý rok Turistika i lyžování |
| Dovolená v Alpách – apartmán v Maria Alm |
| Zájezdy na kole od CK TRIP – specialisty na aktivní dovolenou |
| Hier könnte Ihre Werbung stehen. |
| Zde může být Vaše reklama. |
Vídeňské metro
Před čtyřiceti lety, 3. listopadu 1969, začaly ve Vídni výkopové práce v místech, kde dnes stojí stanice metra Karlsplatz – největší přestupní stanice vídeňského metra, kde se kříží tři linky. 8. května 1976 byla do provozu uvedena první část trasy mezi zastávkami Heiligenstadt a Friedensbrücke.
Dnes má trasa vídeňského metra (U-Bahn) téměř 70 kilometrů a 95 zastávek. Dosud stálo metro už 7,5 miliardy eur a plánuje se další prodloužení trasy linek U2 a U1.
Stanice metra Stadion
Zatím nejmladší linkou je U3, která od roku 2000 jezdí mezi zastávkami Ottakring a Simmering, nejnovější stanicí je konečná U2 Stadion, otevřená teprve v minulém roce krátce před evropským fotbalovým šampionátem.
Kam se poděla U5?
Ve Vídni jezdí linky U1, U2, U3, U4 a U6. Kam se poděla U5? Zvědavým cizincům (autorce článku) bylo řečeno, že U5 jsou zakleté soupravy, do kterých když někdo nastoupí, už ho nikdy nikdo neuvidí.
Realita je samozřejmě mnohem prozaičtější a nudnější: U5 bylo pracovní označení linek, o kterých bylo při plánování metra v letech 1966 až 1973 rozhodnuto, že se je nevyplatí stavět. U5 tak původně bylo označením pro linku mezi Meidling Hauptstraße a St. Marx a pak pro část dnešní linky U2 mezi stanicemi Schottenring a Rathaus.
Plán vídeňského metra z roku 1982
Vídeňské metro poroste
Trasy metra se samozřejmě budou dále prodlužovat. V příštích deseti letech, během takzvané čtvrté fáze výstavby, by měly být prodlouženy linky U1 a U2. Pátá fáze výstavby (po roce 2020) by teoreticky mohla do mapy metra zakleslit i „zakletou“ linku U5 mezi dnešní U2 a sedmnáctým vídeňským okrskem Hernals a prodloužit linku U2 a U6.
Takto by mohlo vypadat vídeňské metro za deset let.
Metro ve Vídni denně (mezi pěti hodinami ráno a půl jednou v noci) přepraví 1 300 000 lidí. Celý systém spravuje (spolu s tramvajemi, autobusy a nočními linkami) vídeňský dopravní podnik Wiener Linien.
Na podzim roku 2010 začalo jezdit metro v noci i o víkendech a před nepracovními dny.
Interiér nejnovějších vozových souprav
Související odkazy:
Wiener Linien
Wiener U-Bahn (Vídeňské metro, neoficiální stránka)
Fanouškovská stránka Wiener Linien
Vídeňské metro na německé a české Wikipedii
Zdroje: Wiener Linien, ORF, Wikipedia,
Foto: Vše o Rakousku, Wikipedia Commons (plány metra z let 1982 a 2019, autor: uživatel My Friend)